Pistes & Étoiles
Du Kalahari au Namib puis au Damaraland et à Etosha, le parcours avance par la route entre grands espaces, bivouacs et observation.
16 jours
15 nuits
Avril à novembre
Période idéale
Dès 4’880 CHF
Base 2 voyageurs
La Signature en bref
Comprendre la progression
La route relie ici des paysages qui changent nettement d’échelle. Le Kalahari prépare le Namib, les bivouacs du Naukluft renforcent l’isolement, l’Atlantique crée une rupture franche, puis les roches du Damaraland conduisent vers les grandes séquences de faune.
Les grandes phases du voyage
1
Kalahari et Namib
Jours 1 à 4
Le Kalahari lance la route puis le Namib installe les premières grandes échelles du désert.
2
Naukluft et Atlantique
Jours 5 à 8
Les bivouacs du Naukluft renforcent l’isolement avant la rupture fraîche et marine de l’Atlantique.
3
Spitzkoppe et Damaraland
Jours 9 à 11
Spitzkoppe et le Damaraland ouvrent une Namibie de roches, de traces et de faune désertique.
4
Etosha puis Okonjima
Jours 12 à 16
Etosha place la faune au centre avant qu’Okonjima ne termine le parcours par une lecture guidée.
Se projeter
Est-ce votre façon de voyager ?
Rythme
Routier et progressif, avec de longues liaisons, des étapes isolées et des pauses.
Engagement
Modéré, mais soutenu par la conduite, les pistes, les distances et quelques bivouacs.
Accompagnement
Conduite autonome en 4x4, avec assistance locale et sorties guidées à certaines étapes.
Pour qui
Pour celles et ceux qui aiment conduire librement et voir les paysages changer.
À reconsidérer si
Vous n’aimez pas conduire longtemps, emprunter des pistes ou dormir isolé.
L'itinéraire en détail
Le voyage jour après jour
16 jours à parcourir, du Kalahari à Okonjima entre désert, Atlantique et faune.
J04
Dune 45 et Deadvlei
Le départ matinal rejoint Dune 45 avant que la chaleur ne s’installe. Deadvlei, Sossusvlei et Big Daddy occupent ensuite la journée, prolongée par Elim Dune au coucher du soleil.
J05
Bivouac à Mirabib
En quittant Sesriem, les pistes mènent vers les paysages plus isolés de Mirabib. Le premier bivouac change la matière du voyage avec une nuit simple, directement posée dans le désert.
J06
Bivouac à Rock Arch
La traversée du Naukluft se poursuit par les pistes jusqu’à Rock Arch. Une seconde nuit en bivouac prolonge l’isolement entre feu, silence et ciel austral, loin des étapes aménagées.
Adapter le parcours
Faire évoluer cette Signature
La grande boucle en 4x4 reste le socle du voyage, tandis que certaines étapes, nuits en bivouac et activités guidées peuvent être ajustées selon le projet.
Le cadre du voyage
Comprendre le budget
Budget de départ
Dès 4’880 CHF
Base 2 voyageurs
Confort de référence
Lodges et bivouacs nature
Ce que le prix comprend
4x4 équipé et assistance locale francophone
Lodges et bivouacs prévus dans l’itinéraire
Activités guidées et sorties du parcours
Ce qui reste à prévoir
Vols internationaux pour rejoindre la Namibie
Essence et entrées de parcs à régler sur place
Repas libres, assurances et dépenses personnelles
Ce qui fait varier le prix
Période de voyage et disponibilités du moment
Niveau des lodges et choix des bivouacs
Type de 4x4 et options ajoutées au parcours
Hébergements et confort
Ce qui guide nos choix
Les lodges sont choisis selon la route et l’accès aux pistes, avec une attention particulière à la qualité de l’étape.
Les nuits qui comptent
Les bivouacs de Mirabib et Rock Arch font partie du parcours et placent deux nuits simples au cœur du désert.
Ce qui peut évoluer
Le niveau des lodges peut évoluer, tandis que les bivouacs et les étapes isolées gardent une marge plus limitée.
Questions fréquentes
Trois repères pour clarifier les derniers points propres à ce parcours.
Faut-il être très à l’aise avec la conduite sur piste ?
Voir le détail
Cette Signature repose sur la conduite autonome et demande d’être à l’aise avec de longues distances et des pistes en gravier. Il ne s’agit pas de conduite tout terrain sportive, mais l’attention, l’anticipation et un bon rapport à la route sont essentiels.
Les pistes peuvent-elles changer le rythme ?
Voir le détail
Oui. L’état des routes, les arrêts, la météo et le temps passé en chemin peuvent faire évoluer une journée. Les durées restent donc des repères plutôt que des objectifs, afin de conserver une conduite prudente et du temps pour les paysages.
Que faut-il prévoir pour les bivouacs ?
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Le véhicule est équipé pour les nuits prévues dans cette version du parcours. Il faut surtout accepter un confort plus simple, prévoir une couche chaude, une lampe frontale et garder une organisation pratique pour profiter du désert sans surcharger le véhicule.